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The world's largest circuit

Release Date:2015-03-25
   纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区,为世界上最大的赛车场。博格林北环赛道建成于1927年,因地处德国科隆附近的Nürburg小镇而得名,
   该赛道穿梭于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵之间,路面随山势跌宕起伏,弯道也极为复杂凶险,由于事故频发,北环很早就被三届F1世界冠军Jackie Stewart称为“绿色地狱”。
  
  
  

The world

        旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地,是一条非常传统的跑道,有着80多年年的历史,赛道总长20.83公里,路面落差高达300米,弯道更多达177处,尤以高速弯居多,路面高高低低,并有着许多蜿蜒在松树林中的弯道,路面与缓冲区相当狭小,至多只能容纳两三台车并行,部分路肩突起很高,车轮若压上去很容易出现过度弹跳导致失控,所以保持正确的路线格外重要。另外,该赛道对于车手的技术、体力,以及车辆的转向、制动、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。因此,北环一直也是全球汽车厂商用来检验其高性能车型的终极试验场,故而又被奉为“真理之环”。
 
        1970年赛道休赛一年,进行改建,增加了防护栏,赛道也变宽了,提高了安全性。然而1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后,这场悲剧也让纽博格林赛道远离了F1。直到1984年才重新获得举办资格,那时整条赛道已经和以前绝然不同,它在旧的赛道旁重建,只剩下一些有趣的弯道,1986年这条赛道再次改建。即便如此,过于凶险的地势还是让北环赛道渐渐被德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。
 
 
       值得一提的是,每年一段时间内都可以进入赛道随意涂鸦,而涂鸦也成了纽博格林北环的一个标志。
 
        现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道,它快慢弯道兼具,车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办F1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办F1欧洲大奖赛后,1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出F1的赛程名单。几经周折后,纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。
 
        其实,位于德国漂亮郊区,拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激,其中尤以可口可乐(CocaCola)弯角和卡斯特S弯(Castrol)最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦,中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多,所以进站策略也显得比较重要。
       F1比赛几乎每一站都是以国家来命名。只有欧洲大奖赛例外,它的名字很容易让人迷惑。其实,现在的欧洲大奖赛就是最早的德国大奖赛,纽博格林赛道从 1950年开始就成了F1德国大奖赛的比赛用道,而在1997和1998两个赛季,纽博格林又成了卢森堡大奖赛的赛道。从1999年开始,纽博格林正式为欧洲大奖赛代言。这种经历也让纽博格林成了F1赛道中独一无二的,而它超长的赛道历史,不仅让F1这项赛事汗颜,甚至就连拥有85年历史被称为F1明珠的 摩纳哥也不得不甘拜下风,因为纽博格林比蒙特卡洛赛道还要年长四岁。
 
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